Inmotion V11

J'avais une V10 et j'ai upgrade pour une V11, rien à voir... Sur route la V11 est parfaite, on a l'impression de rouler sur un nuage, c'est smooth et sécuritaire. Les pédale haute, ca surprend un peu au début et on s'y fait. Le phare, le stand et le look j'adore! C'est une roue très confortable, j'ai hâte de tester les HoneyComb.

D'aspect sobre mais élégant, la V11 allie confort et performance à merveille. Sa suspension est simple et efficace mais surtout silencieuse. Visibilité inégalée la nuit grâce à son puissant phare avant et arrière, avec une autonomie parfaite. Les powers pad sont un must pour tirer profit de sa puissance mais attention de ne pas trop la pousser! La V11 vous mène et vous maintient facilement et ''sécuritairement'' à sa vitesse de croisière soit entre 45 et 50 Km/h mais les accélération doivent être progressives et pas trop brusques. Les pédales alvéolées ajoutent beaucoup de contrôle et d'assurance sur la roue. Je ne m'attendais à une aussi grande différence! Pour ce qui est de la hauteur des pédales, j'adore! Cela demande un petit effort supplémentaire aux arrêt/départ mais en cela permet aussi des virages serrés sans crainte de frottement ou de chute. Toutefois, je ne la conseille pas au débutant puisqu'elle demeure une roue fragile au niveau structurale par rapport à la moyenne. Sa résistance à l'eau est bonne sur papier mais les bearing des batch 1-2-3-4 et peut être 5 sont sensibles aux simples chaussées mouillées et pourraient se mettre à rouiller puis à grincer. Par contre, je sais que Inmotion a ajouté aux toutes dernières batchs un système d'étanchéité des roulements et que ce problème serait donc théoriquement résolu.