Inmotion V5F

Noir, avec une coque en plastique brillant, des coussinets latéearux du plus bel effet, des faisceaux lumineux bleau à l'avant, la V5F ou la Solowheel Glide 2 ne maque pas d'allure. Elle est fourni avec le trolley extérieur qu'on retrouve aussi sur la Inmotion V10. Il a fait ses preuves depuis la première version de la V5 sortie en 2015. L'ensemble est robuste, de qualité, sans aucune vis apparente. C'est sobre et efficace. 

Avec son moteur de 550W, la V5F permet d'aller jusque 25 kilometres par heure. Sa batterie de 360Wh permet de faire entre 20 et 30 km par charge dépendemment de votre poids, du parcours, du vent, et de votre utilisation. 

L'application mobile Inmotion permet de suivre au mieux les informations de votre parcours : trajet, batterie, énergie dépensée et même une partie dédiée à la communauté (où se trouvent les wheelers proches de vous?). Les gros coussinets vous permettent de rouler avec confort, le trolley est efficace et n'a plus à faire ses preuves depuis 2015, même si lors d'une chute il a tendance à s'ouvrir. Les pédales tout comme celles de la V8 sont à notre goût un peu petites mais elles accrochent très bien. On en a pas encore parlé mais la V5 possède elle aussi comme tous les autres produits Inmotion l'indicateur de batterie au top. Non seulement il est très beau mais il est très pratique pour savoir sans se connecter via une application ou vous en êtes rendu en terme de batterie. 

Si vous faîtes plus de 6 pieds c'est peut-être une roue que vous devriez éviter : elle descend très bas ce qui ne sera pas le plus confortable pour vos mollets.

• Pas cher
• Légère ! 11kg à peine
• Coupe circuit mécanique
• Phare avant et arrière
• Confortable
• Mais...
• Ne convient pas aux grandes personnes
• Pas de fonctionnalités multimédia