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Inmotion V10F

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Motor power
2000W
Wheel size
16" x 2.5"
Max speed
25 mph
Payload
260 lbs / 120 kg
Weight
45.4 lbs / 20.6 kg
Mileage
70 km real

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En 2018, Inmotion se lance dans les roues haut-de-gamme. Avec un prix d'entrée de 1700$ ils sont venis frappés d'un grand coup la concurrence. La Inmotion V10 et sa grande soeur la V10F ont de gros arguments à faire valoir.

Characteristic Value
Battery 12.8 Ah, 960 Wh
Charging time 8 hours
Color Black
Distance between footboard and ground 6.77 in / 17.7 cm
IP rating IP55
Max speed 25 mph
Mileage 70 km real
Motor power 2000W
Payload 260 lbs / 120 kg
Weight 45.4 lbs / 20.6 kg
Wheel size 16" x 2.5"
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Meddy
Moyen de déplacement excellent !
J'utilise ma roue tous les jours à l'exception des jours de pluie, j'en suis à 620km. Elle est très silencieuse, sobre et confortable, très facile à déplacer avec son trolley pas mal unique en son genre (me semble le même que la V10F). Généralement je la charge quand il me reste 2 barres sur 5, ça fait environ 50km et il reste un peu moins de 40% ... Son moteur est vraiment robuste ! Que ce soit en monté, en descente ou lors d'accélération intenses, il ne m'a jamais lâché, c'est impressionnant ! L'application mobile InMotion est correcte, à peu près stable, et offre quelques options comme la possibilité de brider la roue à la vitesse de son choix (ça m'a été utile pour mes 100 premiers km) ou encore la possibilité de personnaliser ses lumières. Notes que pour changer le thème des lumières, la roue doit être couché sur l'arrière (c'est le mode maintenance) ! Ce que je préfère ce sont ses lumières sur les côtés la nuit, entièrement programmables (avec des thèmes téléchargeables via l'app mobile). Son phare avant est aussi d'une aide précieuse, et la lumière arrière nous rend très visible (la lumière est forte, bien qu'un peu cachée par le trolley). Bon sans hésiter je recommande, cette roue est vraiment viable pour se balader comme pour les trajets habituels (et un peu joueuse quand on s'y habitue ;)).
Flavien
Géniale
Cette roue est géniale ! C'est ma deuxième roue, la première étant une V5F+. Ca change énormément, j'ai l'impression de passer d'une VW Golf à un Ford F150. Elle fait quand même son poids et c'est une pratique beaucoup plus sportive que la V5F. Je peux faire 50km facilement sans la charger à 100% et en restant au dessus de 20% de charge (ce qui est conseillé). J'aime bien le trolley, c'est le même que celui de la V5 et je trouve qu'il est vraiment costaud. Les leds sont tops son design aussi. Le phare est vraiment puissant. Le seul repproche que je pourrais faire c'est les pédales qui, bien que super larges, sont un peu moins grippantes que celles de la V5. Elle est super stable (c'est important à Montréal) et très fine.
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Design and built quality

A huge V5F with a 16" doped tire. That is what we could say about this V10 at first glance. With the same temperament as its predecessors, it is a wheel that keeps the imprint of the brand: really pretty leds to see, a battery indicator that is fun and practical, a black shell in shiny plastic. Nothing was left to chance. It's almost perfect except the trolley which for some is breaking the line of the wheel. It's a matter of taste, in short.

Engine, power and range

1800W motor for the V10, 2000W for the V10F, bringing the electric monorail to a maximum speed of 40km/h. For the actual distance covered, we approach 50km for the V10 against 70 for the V10F. Indeed, we go from a battery of 650 to 960Wh between the two models.

Ergonomics and comfort

The Inmotion mobile application is quite good. In any case it is certainly the best between KingSong Gotway and Inmotion. We connect to the wheel to have all the relevant information on its routes. As we said earlier, the euc has the famous Inmotion battery indicator: we know at any moment the remaining battery without opening the application and without stopping. The wheel has both a front and a rear headlight (the rear headlight had been forgotten on the V8). The headlight is really functional, you can see well no matter how dark it is. The trolley is practical and it's great on a wheel of this weight (the baby still weighs 21kg!). The wheel also makes Bluetooth speakers for the most musical of us. We love the big pedals, the rubber grip is very comfortable but still less effective than a traditional grip. We also find the side pads on the V5 and it's worth gold over long distances. It is very pleasant.  

Our opinion

  • Attractive price for a wheel of this quality
  • A nice looking machine with a nice LED effect (customizable!)
  • Mechanical circuit breaker
  • Battery indicator
  • Wide pedals and comfortable grip 
  • Bu...
  • not as effective than a regular grip
  • unfortunately limited to 40km/h top speed

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Our warranty is valid for a period of one year, except for batteries for which our warranty covers 6 months. Feel free to contact us if you have any problems

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